【湖南物流公司编辑部 整理】昨日是一年一度的“双十一”，无数网友在PC端、无线端疯狂下单购物，光是支付宝成交金额就突破了300亿元，算上其它电商，一天的总“盘子”要超过400亿元，差不多是一个排名靠前的大型商场一年的营业额；累计包裹超过1亿个，这对物流业来说是天大的“流量”。
      截止到昨晚8点半，“双十一”累积产生的物流订单量为1.31亿个，按照订单量和包裹量1∶0.9的比例，预计包裹总量已达1.18亿个。去年“双十一”包裹量为7000万个，那时物流的不堪重负还历历在目，今年粗略估算将是去年的2倍，物流体系又如何能承受？
      对此，菜鸟网络COO童文红表示，今年将首次启动菜鸟网络自主研发的物流雷达预警体系，通过大数据运算优化路径。“我们有30个分析师组成的算法团队，对商家的备货预测，根据对消费者购买行为预测，对物流服务能力的预测，以及国家气象局、交通部实时发布的天气、道路情况，进行同步运算，然后把接下来半天到未来7天的预测结果返回给13家快递公司，用以调配运力。”
      马云昨天说，“从设计层面上来讲，卖得更多不是问题，但超越了服务能力的数字，会成为大问题。希望数字的成长是一个健康自然达到的结果，而不是可以追求的一个目标。”言下之意，就是销售额要与物流承受力匹配，否则就不“健康”了。
      解决物流瓶颈，适当控制一下销售“火山”喷发目前来看是一个办法，通过精细化管理提升效率也是一条途径，但归根结底还是要完善国内的物流配送体系建设。一位专家坦言，菜鸟网络承担起来的物流，应该也是政府所需要思考的问题，从扩大内需的角度来说，政府相关部门在物流体系的建立完善上不能缺位，而应合理统筹。

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